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Hersteller Modell Typ Baujahr Hubraum KM KW / PS Pannen - Rückrufe - Mängel Kawasaki VN 1500 E 5 12.2001       Bei bestimmten VN 1500 E5 Motorrädern, welche im Dezember 2001 hergestellt wurden, kann ein Flansch auf der Getriebeausgangswelle brechen, welches zu einem Getriebeschaden mit evt. Motorblockade führen kann. Durch den Ausfall des Flansches könnte das äussere Zahnrad mit dem Gehäuse in Verbindung treten oder zwei Sätze Getriebezahnräder könnten gleichzeit greifen. Die Händler bauen das Getriebe auseinander und wechseln die entsprechende Welle. Die Besitzer wurden von Kawasaki informiert. Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2003 1471 10852 53 Bei Kilometerstand 9800 versagte die Batterie Kawasaki VN 1500 P1 2001 - 02       Kawasaki hat 4.450 hergestellte VN1500 P1 des Produktionszeitraumes 04/2001 bis 01/2002 zurückgerufen, da es zu einem Ausfall der Elektrik kommen kann. Der Hauptkabelbaum kann auf der Unterseite des Tank an einem Vorsprung reiben und zum Kurzschluß führen. Die Händler entfernen kostenlos den Vorsprung und setzen den Kabelbaum um. Kawasaki VN 1500 Classic D1         Kawasaki ruft alle Besitzer des Modells VN 1500 Classic auf, sich mit den Kawasaki-Vertragshändlern in Verbindung zu setzen. Betroffen sind die Fahrzeuge vom Typ VN 1500 D1 mit den Fahrgestell-Nr. VNT50D-000005 bis 002309. Bei diesen Fahrzeugen wurde festgestellt, daß der Abstand zwischen den Batteriepolen und dem Boden der Sitzbank zu gering ist. Dadurch kann es zu einem Bruch der Batteriepole und zu einem plötzlichen Motorstillstand kommen, der zu gefährlichen Situationen im Fahrbetrieb führen kann. Die Kawasaki-Händler beheben das Problem kostenlos. Kawasaki VN 2000 VNWOO-A1/A1H/A1L         Kawasaki-Rückruf Kawasaki ruft VN 2000, Modell VNWOO-A1/A1H/A1L mit den Fahrgestellnummern JKBVNMA1 4A000059 bis 4A004668 sowie JKBVNWOOAAA000120 bis -004629 und VNWOOA-000092 bis -004594 zurück. Bei den Bikes können die vorderen Bremsleitungen bei starkem Einfedern der Gabel durch die Gabelrohr= abdeckungen beschädigt werden. Das kann zum Ausfall der Bremse führen. Bei der Umrüstung werden beschädigte Bremsleitungen ersetzt und ein Umbausatz mit Bremsleitungshalter montiert. Quelle: MOTORRAD 18/2004 Kawasaki VNT 50 D   1997 1500       Kawasaki Z 750 S 2005 748 400 81 Bei ca.3000Umdr./min starkes Dröhngeräusch aus dem Cockpitbereich Kawasaki ZRX1100 ZRT 10 C 2000 1052 26000 78 - bei 14 TKM rechter Gabelsimmerring undicht (muß wohl eine Krankheit bei diesem Bike sein) Feststellung: Öl am Simmerring und am Tauchrohr, meist sichtbar kurz unter der Gabelbrücke(max. Eintauchpunkt) - bei 16 TKM Absorberblech im Krümmer am Sammelrohr (von vier in eins)an den Schweißpunkten gerissen Feststellung: tierisches Rascheln beim Beschleunigen - bei 23 TKM löste sich die Mutter von der Mitnehmerscheibe zum Antrieb der Lichtmaschine Feststellung: leises Klingeln beim Anfahren bzw. beim Kupplung kommen lassen am Druckpunkt (ist doch keine Ducati) Kawasaki zrx1200s zrt 20 2001 1165 24000 90 Pittingbildung an beiden Nockenwellen Kawasaki ZX   1995