Stärken und Schwächen von Allradautos

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Autor: Bert e-mail: cavus@gmx.de Marke: VW T4 Syncro Baujahr: 1995 Km-Stand: 130000 Typ: Transporter 2.4 D Syncro Ausführung: Umbau mit Turbo und LLK, Getriebeverkürzung, Diff.sperre an der Hi.achse, Fahrwerkshöherlegung, größere Reifen Stärken: Gute Fahreigenschaften auf der Straße (besonders wichtig bei langen Urlaubsanfahrten), Platzangebot, absolute Alltagstauglichkeit, beim saugdiesel relativ einfache Technik, hohe Zuladung, günstiger Verbrauch, pistentauglich Schwächen: kein echter Allrad, keine Untersetzung, keine Diff.sperre an der Vorderachse, ohne Leistungssteigerung etwas Schwachbrüstig, Spott von (echten/anderen) Allradlern, wenig bis kein Zubehör für den Offroadbereich sinnvolle Verbesserungen: Fahrwerkshöherlegung, große Reifen (215/75/15), Änderung der Gesamtübersetzung, Leistungssteigerung

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Wer ein Allradauto fährt, hat sicher die Stärken und Schwächen dieses Geräts erkannt; wenn wir als 4x4-Fahrer dieses Wissen hier beschreiben und sammeln, dann kann daraus eine Datenbank werden, die für den Anfänger wie für den Fortgeschrittenen sehr nützlich sein kann. Der Autor versichert, dass der Inhalt dieser Datenbank nicht zu kommerziellen Zwecken genutzt wird soweit er die Kontrolle darüber hat.

Christian Reuter