| Thema / zu NSU... | Text | Autor | email | Datum |
| Zündzeitpunkt / NSU 251 OSL | Hallo in die Runde,
ich möchte bei einer NSU 251 OSL die Zündung einstellen, leider habe ich am Motorgehäuse vergebens nach einer Kennzeichnung für OT gesucht.
Ich möchte auch keine Teile vom Kopf abbauen,
Könnte mir jemand einen Tip geben, wie ich da vorgehen solte, danke. | Konrad | herrad@gmx.de | Donnerstag, 10.Januar.2019, 11:34 |
| zündung osl | | | | Montag, 17.Dezember.2007, 19:37 |
| Vollrestauration Konsul II | Liebe NSU Freunde,
Kann mir jemand Empfehlungen fuer die Entlackung und Neulackierung meiner Konsul II geben? Lieber alles Abbeitzen oder doch Sandstrahlen/mit Glasperlen etc.
Und wie mache ich es am Besten mit den verchromten Teilen?
Vielen Dank | Paul | pgullery@tpg.com.au | Mittwoch, 12.November.2008, 10:35 |
| Quickly | Hier ein Tip von mir wie man ganz einfach die Motorlager der Quickly erneuert.
Lege einfach die 3 Motorhälften bei 160 C für ca 15 -20 Minuten in den Backofen. Falls Du die Getriebewelle vorher nicht aus dem Lager gezogen bekommst, läßt Du sie einfach im Motorgehäuse stecken. Die Motorhälften nach der Zeit mit einer Zange herausnehmen, umdrehen und die Lager fallen heraus. Das Alugehäuse dehnt sich mehr aus als das Stahl der Lager. Die Getriebewelle fällt mit dem Lager heraus. Du kannst die Welle dann mit einer Zange festhalten und mit ein zwei leichten Schlägen mit einem Maulschlüssel das Lager abstreifen.
Neue Lager einfach einsetzen und abkühlen lassen. Die Motorteile sollten vorher mit Kaltreiniger vom Öl befreit sein weil es sonst tierisch aus dem Backofen raucht. Außerdem Backpapier unterlegen.
Der Vorteil bei dieser Methode ist das das gesamte Material sich langsam erwärmt und auch wieder langsam abkühlt. Bei der Föhnmethode ist dies schnell und nur an gewissen Stellen. Ich Denke dass die Backofenmethode Materialschonender ist.
Ich habe schon zwei Motoren auf diese Weise neu gelagert.
Viel Erfolg bei der nächsten Motorüberholung.
Gruß Jörg
| Jörg Michels | michels@online.de | |
| Pony 251/201 | Tolle Entdeckung gemacht.
Max-Schwimmer paßt auch in die Pony- Schwimmerkammer von AMAC.
Vor kurzem ist mir bei einer Veteranenrallye der Schwimmer meiner 251 R abgesoffen (vollgelaufen). Einer meiner Kollegen schleppt sowieso in seinem Seitenwagen immer eine halbe Max in Teilen mit,kramte einen Schwimmer der Max hervor, und sieheda, paßte genau auf die Schwimmernadel und ins Schwimmerkammergehäuse.Die Pony lief jedenfalls fehlerfrei damit.
Vielleicht ein nützlicher Tip für manchen Pony-Fahrer. | Klaus Lamprecht | lampr@gmx.de | Montag, 28.Juni.2004, 22:11 |